'엑스포 지하차도'가 준공 6년여 만에 지각 개통됐다. 대전시는 대전 국립중앙과학관과 엑스포과학공원을 연결하는 엑스포 지하차도를 지난 3.1절 전날 개통했다고 밝혔다. 늦은 감이 있으나 잘한 결정이다. 경위야 어떻든 수십억 원을 들여 건설한 지하차도를 장기간 방치했다는 건 비난받을 일이다. 이 지하차도의 개통으로 시민편의 도모는 물론 대덕대로 교통 혼잡도 다소 해소 될 것으로 기대를 모은다니 진즉에 개통을 했어야 옳았다.엑스포 지하차도는 엑스포재창조 사업의 하나로 지난 2013년 12월 착공해 2015년 4월 준동됐다. 전체 길이

최근 충북지역에서 외국인 근로자가 코로나19에 감염되는 사례가 잇따르고 있어 방역당국이 긴장하고 있다. 지난달 충북 음성의 한 철강제품 생산업체에 근무 중인 외국인 근로자 4명이 코로나19 확진 판정을 받았다. 진천과 충주지역 닭과 오리가공공장 근무하는 외국인 노동자들의 집단감염도 있었다. 이처럼 해외서 입국한 외국인을 포함해 충북지역 외국인 코로나19 확진자는 올 들어서만 60명을 훌쩍 넘었다. 지난달 25일 기준 충북지역 외국인 확진자 누계가 120명인 것을 감안하면 전체 절반이 넘는 신규 확진자가 최근 두 달 새 나온 셈이다.

본보 주최로 어제부터 열리고 있는 '2021 3·1절 기념 언택트 자전거 대행진'은 코로나19 시대의 새로운 축제 가능성을 보여주고 있다. 자전거를 타면서 애국선열들을 기억하는 뜻 깊은 장이 마련된 것이다. 대전시 공영자전거인 타슈를 이용할 수 있어 편리하다. 자전거 대행진에 대한 시민들의 호응도 높다. 올해 자전거 대행진은 오는 14일까지 2주간 진행된다. 코로나19로 닫힌 마음을 활짝 열고 모처럼 페달을 힘차게 밟아보는 것도 생활에 활력소가 될 것이다.코로나 19로 여러 행사가 취소되면서 시민들이 갈증을 느끼고 있는 것도 사실이

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신의 국내 접종이 지난 달 26일부터 시작했다. 접종 나흘째로 접어든 1일 현재까지 2만 1177명이 접종을 마친 것으로 파악되고 있다. 정부는 특히 코로나19에 취약한 전국 요양시설 입소자와 종사자, 의료진을 우선적으로 접종을 실시하고, 점차 일반 국민들로 접종을 확대한다는 계획이다. 백신 접종이 차질없이 진행될 경우 오는 11월경이면 집단면역 수준에 도달할 수 있다는 것이 정부의 전망이다.늘온 국민이 마음을 놓을 일상생활로 돌아갈 날도 머지않았다는 희망도 함께 가져본다. 하지만 집단면역

어제 국회에서 열린 '세종의사당 건립에 관한 공청회'에서는 행정수도 완성을 위한 다양한 의견이 개진됐다. 때맞춰 세종시는 그제 청사 1층 로비에 '행정수도 홍보전시관'을 설치하고 시민들에게 공개했다. 이 전시관은 대한민국 행정수도 '세종'의 과거와 현재, 미래를 아우르는 대서사를 한 눈에 볼 수 있게 꾸몄다고 한다. 하루 간격을 두고 연 홍보전시관이나 공청회 모두 국민적 공감대 형성이 목적이라고 하겠다. 바야흐로 국회 이전 논의가 본격 궤도에 진입했음을 시사한다.공청회의 주요 쟁점은 세종의사당 설치의 법적 논란 소지 및 국회상임위

행복주택은 신혼부부나 청년층 등을 위한 공공임대주택으로, 주거문제 때문에 고통을 겪고 있는 서민들을 위한 정책의 하나다. 신혼부부와 대학생, 청년 등에게 직장 또는 학교에서 가깝거나 대중교통이 편리한 곳에 주거공간을 마련해주고 임대료도 시세의 60~80%만 받는다. 우수한 입지 조건에 젊은 층을 대상으로 하다보니 행복주택이 위치한 주거타운은 활력이 넘치고 지역경제 활성화에도 기여하고 있다.양극화가 심화되고 있는 현실에서 양질의 주거공간을 보다 부담없이 제공해 서민층에 희망을 주고 동시에 도시의 경쟁력을 높이는 사업으로 긍정 평가를

온 국민이 손꼽아 기다리던 코로나19 백신 접종이 초읽기에 들어갔다. 여러 우여곡절과 논란 끝에 마침내 역사적인 백신 접종이 내일부터 이뤄지는 것이다. 경북 안동 SK바이오사이언스에서 위탁 생산된 아스트라제네카의 백신이다. 이 공장에서 닷새 동안 총 78만 명분 의 백신이 출하된다. 어제 출하신고를 마친 첫 물량이 전국 각지의 보건소와 요양병원으로 향했다. 긴 터널을 빠져나와 일상생활 회복으로의 첫걸음이라는 의미를 부여하고 싶다.요양병원·요양시설, 정신요양·재활시설의 만 65세 미만 입소자, 종사자 등이 우선 접종 대상자이다. 아스

충남도가 도정 사상 최초로 내년도 정부예산 확보 목표를 8조 900억 원으로 정하고 이를 달성하기 위한 담금질을 시작해 그 결과가 주목받고 있다. 도는 어제 양승조 지사를 비롯해 실·국·원장 등이 참여한 가운데 2022년 정부예산 확보 추진 전략 보고회를 갖고 국비 확보를 위한 장·단기 계획을 논의하고 구체적인 로드맵을 제시했다. 도가 제시한 내년도 정부예산 확보 목표액 8조 900억 원은 올해 확보한 7조 8065억 원보다 2835억 원 증가된 수치다.도가 밝힌 내년도 정부예산 확보 기본 방향은 크게 세 가지로 요약된다. 첫째 국

행정중심복합도시건설청(행복청)과 대전·세종시, 충남·충북도가 행복도시(세종시) 광역계획권역을 확대하는 '행복도시 광역계획권 확대·조정안'을 의결한 건 큰 의미가 있다고 본다. 행복도시 광역계획권역의 확대야말로 충청권 메가시티 건설과 깊은 연관이 있기 때문이다. 광역계획권역은 2개 이상의 시·도가 모여 만드는 상위 도시계획 개념이다. 인접 도시 간 도로축·철도축·산업축 등을 구축하는 도시계획의 중요한 밑그림이 된다는 점에서 충청권 4개 시도 상생협력의 결실이라고 하겠다.행복도시 광역계획권역의 조정은 시대적 요청이다. 무엇보다 2006

충북도의회가 코로나19로 피해를 입고있는 소상공인과 자영업자를 위해 정부와 국회에 '상생연대 3법' 조속 처리를 촉구해 주목을 받고있다. 충북도의회는 지난 주 박문희 의장과 의원들이 상생연대 3법 조속처리를 촉구하는 건의문을 채택했다. 충북도의회는 이 건의문을 대통령, 국무총리, 국회의장, 국회 법제사법위원장, 각 정당 대표, 기획재정부·보건복지부 장관 등에게 전달했다.상생연대 3법은 코로나19 확산 방지를 위해 시행한 정부의 영업제한 조치에 따라 발생한 손실을 보장하는 '영업제한손실보상법', 수혜·피해업종의 이익을 공유하는 '협력

대전 도시철도2호선 트램이 풀어야 할 가장 큰 숙제 중 하나로 교통혼잡이 꼽힌다. 트램은 도로 위에 깔린 레일 위를 주행하는 노면전차를 일컫는다. 트램 노선의 운영 특성상 기존 도로 잠식이 불가피하다. 즉, 차선이 줄어드는 것이다. 차선 감소는 교통혼잡으로 직결된다. 도로정비나 교통사고 등으로 차선을 일시 폐쇄하는 경우 교통체증이 얼마나 심각한지 목격했을 것이다. 교통다양성의 시대를 맞아 트램의 장점은 살리고 교통혼잡은 최소화하는 지혜를 모아야겠다.대전 트램은 전용차로 방식으로 추진되고 있다. 때문에 트램 전용차로에는 긴급차량의 일

다음 달 중 지급될 4차 재난지원금이 역대 최대 규모가 될 것으로 보인다. 여당이 20조 원까지도 필요하다고 밝혀 최소 15조 원은 넘을 것이란 전망이 지배적이다. 1년이 넘는 코로나19 장기화로 소상공인이나 자영업자들이 지칠대로 지쳐가고 있다. 특수형태근로종사자(특고) 등 취약계층 생계 타격과 피로도는 말도 못한다. 문재인 대통령이 지난주 여당 지도부와 간담회 자리에서 "최대한 두텁고 넓게 지원할 것"이라고 밝힌 만큼 사각지대가 절대 없어야겠다.지금까지 3차례에 걸쳐 특고와 프리랜서에 대한 지원이 있었다. 코로나19 이후 일자리가

대전시가 중구 선화동에 위치한 옛 충남도청에 소통협력공간 조성 사업을 진행한다면서 울타리를 이루던 80~90년생 향나무 100그루를 잘라버리거나 옮겨 심는 등 무단 훼손한 사실이 확인돼 논란이 일고 있다. 시가 뒤늦게 사태를 파악하고 사과와 함께 감사에 착수하겠다고 밝혔지만, 상식적으로 이해가 안되는 대목이 많아 향후 시가 내놓을 결과가 주목된다.우선 충남도청사는 대전시 소유가 아니다. 2012년 내포신도시로 도청이 이전하면서 국가 매입이 추진됐고 문화체육관광부가 802억원에 사들였다. 올해 잔금 71억원이 치러지면 소유권은 충남도

지난해 대전지역에서 발생한 교통사고 사망자 10명 중 6명이 보행자라고 한다. 대전경찰청에 따르면 지난해 대전에서는 교통사고로 62명이 목숨을 잃었는데, 이중 37명(59.7%)이 보행자이다. 길을 걷다가 차에 치여 숨진 것이다. 교통사고 사망자수는 줄어드는 추세임에도 보행자 사망사고는 외려 늘어나고 있다. 보행자 중심 교통안전 대책을 세워야 하는 까닭이 여기에 있다. 보행자 사망사고만 줄여도 전체 교통사고 사망자수를 확 줄일 수 있기 때문이다.대전의 보행사망자 비율은 전국 평균 35.4%보다 24.3%포인트나 높다. 최근 5년간

국회 세종의사당 건립을 위한 공청회가 오는 24일로 예정되자 국회법 개정안 처리여부에 귀추가 주목된다. 세종의사당 설치를 위해서는 반드시 넘어야 할 절차인 까닭이다. 이 법안에는 '세종특별자치시에 국회세종의사당을 둔다(제22조의4)', '국회 세종의사당의 설치와 운영, 그 밖에 필요한 사항을 국회 규칙으로 정한다' 등의 중요 내용이 담겨 있다. 법안통과와 관련 여야의 견해차가 공청회에서 좁혀질 수 있을지도 관심거리다.세종시의회가 그제 "국회 세종의사당 건립 공청회에서 다뤄야 할 핵심 의제는 단연 국회법 개정"이라고 밝힌 것도 맥을

코로나19의 위협이 심상치 않다. 연이틀 전국 코로나 확진자 수가 600명대로 치솟은데 이어 전국 곳곳에서 집단감염이 끊이지 않으면서 사회적 거리두기 완화를 무색하게 하고 있다. 특히 충청권에는 충남 아산 보일러공장 발 코로나 확산세가 지속되고 있으며 대전 행정복지센터 등 집단감염의 여진은 진행형이다. 방역당국은 이번 주말을 설 연휴 이동에 따른 코로나 확산세를 가늠 할 수 중대 고비로 판단하고 있다.현 상황은 분명 녹록지 않다. 어디까지 확산세가 이어질지 가늠할 수 없는 안갯속 형국이다. 이같은 상황속에서 정부는 내달 새 거리두기

사회적 거리두기 단계가 완화된 지 사흘 만에 코로나19 확진자가 600명을 넘어섰다. 중앙방역대책본부는 어제 0시 기준 신규 환자는 621명으로 지난달 10일 이후 38일 만에 다시 600명대로 올라섰다고 밝혔다. 전문가들은 "4차 대유행의 전조일 수 있다"며 우려를 표명하고 있다. 이런 가운데 충남 아산의 한 보일러 공장에서 무더기 감염사태가 발생해 방역당국이 긴장하고 있다. 이 보일러 공장 직원과 가족 등 120여명이 코로나19 확진 판정을 받은 것이다.코로나19는 방역의식이 해이해진 틈을 여지없이 파고든다. 친지모임, 직장,

충남도가 코로나19로 인해 침체를 벗어나지 못하고 있는 지역경제 활성화를 위해 적극적으로 나서고 있어 주목받고 있다. 도는 어제 경제·산업관련 부서, 전문가 등이 참여한 가운데 제8차 경제산업대책본부 회의를 갖고 다양한 대책 등을 제시했다. 소상공인들의 끝 모를 추락으로 인한 고용 절벽과 경기 침체가 장기화되는 시점에서 시의적절한 대응이라고 할 수 있다. 특히 포스트 코로나 시대로의 전환, 인구 구조 변화가 가속화되고 비대면·디지털 경제 등에 대비해 선제적으로 대책을 제시한 점은 높게 평가할 만하다.도는 고용률 향상을 위해 취약계층

충북지역 첫 공립 대안 고등학교인 은여울고가 내달 개교를 앞두면서 독립적이고 자주적인 교육과정 등이 기대를 모은다. 은여울고는 다음 달 3일 입학식과 함께 문을 연다. 앞서 2017년 개교한 은여울중에 이은 치유형 대안학교다. 충북도교육청은 학교, 교육청, 지역사회가 연계해 건강하고 즐거운 학교생활을 지원하는 다중의 통합지원 서비스망인 위(Wee)센터 역할의 청명교육원을 운영해왔다.Wee는 we+education(교육), emotion(감성)의 의미다. 청명교육원에 이어 학교부적응 학생들을 돕기 위한 치유형 대안학교인 은여울중이 개

대전시 동구 삼성동 성당네거리와 홍도동 용전네거리를 연결하는 홍도육교가 철거 4년 만인 오는 20일 임시개통 된다는 보도다. 부분 개통이긴 하나 홍도육교를 이용하는 시민들에게는 여간 반가운 소식이 아니다. 당초 계획대로라면 2019년 말 완공됐어야 할 홍도육교지만 그동안 보상 문제 등이 얽혀 공사에 큰 차질을 빚었던 터다. 개통시기가 1년 이상 연장되면서 홍도육교를 이용하는 시민들은 도로를 우회해야해 불편이 이만저만이 아니었다.1984년 설치된 홍도육교는 30여 년 동안 대전 동·서를 연결하는 교두보 역할을 해왔다. 철거 전 하루