국토부 관계자는 ●조사 과정을 전반적으로 조사해 문제가 있었는지 살펴볼 것●이라고 18일 말했다.
국토부는 전날 이번 조사과정을 점검할 필요가 있다고 판단하고 감사에 들어갔다. 사건의 중요한 참고인인 박창진 사무장 등을 회사를 통해 부르는 등 기본을 무시한 조사였다는 지적을 받은데다 박 사무장을 조사할 때 회사 임원을 19분간 배석시킨 것으로 드러나면서 대한항공에 대한 ●봐주기● 조사가 아니었느냐는 비판이 높아진 것을 의식한 것으로 보인다. 박 사무장이 언론 인터뷰에서 회사 측이 ●국토부의 조사 담당자들이 대한항공 출신이라 회사 측과 짜고 치는 고스톱●이라며 심리적으로 위축시키기도 했다고 말한 것을 계기로 국토부 조사의 공정성 논란이 시작됐다.
실제로 이번 조사단에 참여한 6명 가운데 항공안전감독관 2명이 대한항공 출신으로 확인됐지만 국토부는 문제 될 것이 없다며 진화에 나섰다. 서승환 장관도 16일 기자들과의 만찬 간담회 자리에서 조사단 구성에 대한 지적에 ●(조사의) 공정성, 객관성은 전혀 염려하지 않아도 된다고 자신 있게 단언할 수 있다●고 말했다. 하지만 이같은 해명에도 조사과정의 다른 문제점이 속속 드러났다. 조사를 위해 대한항공으로부터 1등석 승객의 연락처를 전달받는 과정에서도 적극적인 의지를 보이지 않아 조사를 시작한 지 8일만인 16일에야 연락처를 파악한 것으로 나타났다.
안진걸 참여연대 협동사무처장은 ●국토부가 처음부터 대한항공을 봐주려고 한 것 아닌가 싶다●고 말했다.