코레일 전체 20% 경유 계획
호남권 "45분 더 걸려" 반발
대전시 "60%까지 조정해야
국토부 의견수렴… 내달 결정
18일 대전시 등에 따르면 국토교통부는 지난 15일 대전·충북·충남·광주·전남·전북 등 6개 광역시·도 국장이 참석한 가운데 '호남고속철도 운행계획 변경 관련 회의'를 개최했다.
이날 회의는 코레일이 지난 6일 ‘호남고속철도 종합운영계획’을 국토부에 제출함에 따라 국토부가 호남고속철도 노선을 최종적으로 확정하기에 앞서 관련 지자체와 관계 기관의 의견을 수렴하기 위해 마련됐다.
회의에서 코레일이 제출한 종합운영계획이 공개됐는데 코레일은 호남고속철도 전체 운행편수 가운데 20%를 서대전역을 경유하는 운행계획을 세운 것으로 전해졌다.
이 운행계획이 확정되면 서울-광명-천안아산-오송-공주-익산-정읍-광주송정 구간의 고속철도 가운데 오송-공주 구간은 오송-대전-서대전-공주 일반선로로 우회하게 된다.
코레일은 현재 호남선 KTX가 서대전역을 기준으로 하루 48회 왕복 운행하고 있으며, 전 구간 이용객 660만 명 중 대전권이 190만명으로 전체의 29%를 차지하고 있어 승객 이용률과 향후 수요 등을 감안해 이 같은 계획을 마련한 것으로 알려졌다.
이에 대해 호남권 광역시·도 참석자들은 호남고속철도가 서대전역을 경유할 경우 서울에서 광주까지 운행 시간이 기존 계획보다 45분이 추가로 소요된다는 점을 들어 고속철 기능 훼손 우려 등을 제기하며 반대 입장을 표명한 것으로 전해졌다.
이날 대전시는 호남선 KTX를 이용하는 기존 대전권 수요를 감안하고 향후 호남고속철 개통 이후 이용률을 극대화하기 위해서는 서대전역 경유 비중을 전체의 60%까지 조정해야 한다는 방안을 제시했다. 또 충남도는 호남고속철 운영계획에 육·해·공 3군본부가 포진한 계룡시의 국방적인 특수성을 반영해 줄 것을 요구했다.
하루평균 수백 명의 군 인사가 국방행정 업무 차 계룡역과 국방부가 있는 서울 용산역까지 KTX로 오가고 있는 점을 감안해야 한다는 것이다.
이는 국방행정의 효율적인 수행을 위해 계룡역의 정차 횟수를 적정 수준으로 보장해야 한다는 것으로 향후 국토부의 최종 검토과정에서 어떻게 반영될지 주목된다. 국토부는 관련 지자체의 의견과 내부적인 논의 등을 거쳐 오는 2월 최종 노선을 결정한다는 계획이다.
대전시 관계자는 “국가균형발전과 철도경영의 효율성 등에 대한 종합적인 검토를 거쳐 호남고속철도 운행계획이 마련돼야 한다”며 “남북한 간 대치국면이 여전한 만큼 3군본부와 가까운 계룡역의 특수한 상황도 감안해야 한다”고 말했다.
김일순 기자 ra115@cctoday.co.kr