"증차보다 부제 해제등 도입을"
시는 12일 다목적실에서 택시업계와 시민단체 등이 참여한 가운데 '택시공급 토론회'를 갖고 택시 증차 대수 및 시기 등을 논의했다.
그러나 이날 토론회에 참석한 택시노조측과 법인택시측, 개인택시측은 각자의 입장을 표명하며 증차 대수와 배분 문제 등을 놓고 상당한 견해 차이를 보여 끝내 의견조율에 실패했다.
이에 따라 당초 올해부터 2007년까지 매년 평균 100여대씩 총 500여대, 법인택시는 2004년과 2005년에 각 50여대씩 모두 100여대를 증차하려던 시의 계획은 업계의 입장차이 등으로 표류할 전망이다.
택시노조측은 "개인택시 면허를 받기 위해 10여년 이상 대기한 운전기사 500여명의 적체를 해소하기 위해 택시를 증차해야 하지만 이에 앞서 개인택시 양도양수 등의 구조적인 문제점부터 개선해야 한다"고 말했다.
법인택시조합도 "지난 98년 이후 법인 택시는 단 한대도 증차되지 않았다"며 "어려운 법인택시의 경영상태를 위해서는 증차가 필수적"이라고 말했다.
그러나 개인택시조합측은 "현 상황으로 비춰 볼 때도 택시의 공급과잉이 우려되고 있다"며 "택시를 무조건 증차하기 보다는 택시 부제 등을 풀어나가는 방법으로 문제를 해결해야 한다"며 증차를 반대했다.
시민단체측은 "시가 수립한 택시공급 중기계획과 용역결과에 대한 자료 신빙성에 문제가 있어 더 신중히 검토한 후 계획을 추진해야 한다"고 밝혀 시의 증차 계획에 대해 반대하는 입장을 표명했다.
시 관계자는 "빠른 시일 내에 토론회를 다시 열어 의견조율을 할 계획"이라며 "업계간의 조율이 끝나야 증차계획을 추진할 수 있을 것으로 보인다"고 말했다.