충남도와 더불어민주당 지도부는 이날 도청 프레스센터에서 ‘충남도-더불어민주당 예산정책협의회’를 열고 도내 현안 사업과 올해 국비 확보 사업에 대해 논의했다.
양승조 지사는 이 자리에서 “전국 광역도 중 유일하게 충남에만 혁신도시가 없어 재정적·경제적 손실은 물론, 지역 인재들이 공공기관 채용 혜택에서 배제돼 도민들의 상실감이 이루 말할 수 없이 크다”며 “조속한 당론 결집을 통해 충남에도 혁신도시가 지정되고 앞서 이 대표가 언급한 공공기관 추가 이전이 하루 빨리 이뤄지길 바란다”고 말했다.
또 그는 평택~오송 복복선 천안·아산 정차역 설치 문제와 관련해 “KTX와 SRT가 처음 합류하는 천안·아산에 정차역이 설치되지 않는단 점은 향후 커다란 장애가 될 것”이라며 “단기적인 사업 효율성만 따질 것이 아니라 국토균형발전이라는 장기적이고 거시적인 관점에서 재고해 달라”고 요청했다.
이에 대해 이해찬 대표는 “내포 혁신도시 지정은 지난해에도 말씀드린 바와 같이 공감하고 있다”며 “충남과 대전이 혁신도시로 지정되지 않아 지역 인재를 채용하는 데 한계가 있다는 지적이 많다. 양 지사가 의원 시절 발의한 법안도 있는데 함께 추진하도록 하겠다”고 답했다. 이와 관련해선 이수진·이형석 등 최고위원과 조정식 민주당 정책위의장 등도 적극 지원하겠다며 뜻을 함께 했다.
또 이 대표는 석탄화력발전소와 관련해 “노후화된 발전시설은 수명 연장을 안하고 가능한 LNG로 교체하는 방향으로 큰 방향을 잡겠다”며 “미세먼지 범사회적기구를 출범하면서 대책을 종합적으로 세우도록 당정간에 협의하겠다”고 말했다.
이어 천안·아산 정차역에 대해선 “기본계획 수립 시 경제성과 안전성 등을 종합적으로 판단해서 추진하겠다”고 답했으며 앞서 석문산단 인입철도 예타 면제사업 선정에서 제외된 대산항 연장 구간에 대해 “앞서 도와 국가철도망 계획 수립 시 예타 대상사업으로 선정해 지원하기로 합의했다”고 덧붙였다.
이와 별개로 이날 협의회에서는 최근 지역민들과 정치권, 시민단체 등의 갈등이 격화되고 있는 공주보에 대한 논의도 이뤄졌으며 협의회는 기존에 제시된 일정에만 의존하지 않고 지역민들의 의견을 충분히 검토하고 숙의과정을 거쳐 해체 여부를 결정하기로 했다.
조선교 기자 mission@cctoday.co.kr
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