[충청투데이 이정훈 기자] 대전시가 전기차와 수소차 등 친환경 자동차 보급 확대에 나서고 있지만, 관련 인프라 구축은 미흡해 대책마련이 시급하다는 지적이다. 자동차 보급 확대에만 초점이 맞춰지면서 충전소 확충이나 안전점검 전문인력 확충 등 친환경자동차 연계된 산업 인프라는 미흡한 실정이다.

28일 대전시에 따르면 시는 수송부문의 미세먼지 발생저감을 위해 2019년도 전기자동차 보급 사업을 지난해보다 20% 증가한 1200대 규모로 목표를 설정, 확대 시행한다.

앞서 시는 수소차 보급을 위해서도 지난해 말 수소자동차 구매 신청자를 모집한 바 있다. 시는 친환경 자동차들의 보급 확대 사업을 지속 실시하면서 미래형 자동차 시대 대비에 나선다는 입장이다.

현재 자동차 보급은 원활하게 이뤄지고 있다. 대전지역에 등록된 ‘전기차’의 경우 2016년 74대에 불과했지만, 지난해 말 기준 총 1334대가 등록됐다. 이날부터 시는 전기차 모집에 추가적으로 나서면서 올해 총 2500여대의 전기차가 보급될 것으로 전망하고 있다.

‘수소차’모집에서도 265명이 차량 구매의사를 나타냈고, 시가 내세웠던 목표 65대를 모두 보급했다.

그러나 친환경 자동차 보급이 원활하게 진행되고 있는 듯 보이지만 자칫 구호에 그칠수 있다는 우려가 일고 있다. 충전소 구축이나 차량의 정기검사를 위한 전문인력 및 시설 부족 등 관련 인프라가 부족하기 때문이다.

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▲ ⓒ연합뉴스
특히 대중화를 위해선 무엇보다 충전소 확충이 시급하지만, 충전소 구축은 차량보급 속도에 비해 현저히 떨어지고 있다. 대전지역의 전기차 충전소는 공공장소 111곳(일반 공동주택과 이동형 충전기 제외)에 설치돼 있다. 시는 올해 50여 곳을 추가로 조성한다는 복안이지만 이는 차량 증가 추세에 크게 미치지 못한다.

수소 충전소는 문제의 심각성을 더욱 키우고 있다. 수소차가 본격 보급될 올 하반기에 시영충전소(학하동) 1곳과 민영충전소(대성동) 1곳 등 총 2곳이 건립 중에 있지만 이 역시 매우 부족한 수준이다.

전기차나 수소차 보급이 본격적으로 늘어나면 이에 따른 지역민들의 불만은 더욱 커질 우려가 있다.

차량의 정기검사를 위한 전문인력 및 시설 부족도 개선해야 할 점이다,

지난해 말 정부는 자동차관리법 시행규칙을 개정시켜 전기차를 전문적으로 점검하는 인력을 강화해 나간다고 밝혔지만, 사실상 친환경 자동차들은 일반 차량과 동일한 검사소에서 전문인력이 부재한 채 검사가 이뤄지고 있는 실정이다.

대전시 관계자는 “친환경 차량의 증가추세를 반영해 충전소를 늘리는 등 각종 우려에 대해 개선해 나가겠다”며 “보완할 점은 적극적으로 풀어나가면서 미세먼지도 저감하고 경제적으로도 효율이 높은 친환경 자동차 지원사업에 많은 시민들의 관심과 참여를 당부드린다”고 말했다.

이정훈 기자 classystyle@cctoday.co.kr

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