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[충청투데이 이정훈 기자] 대전시의 최대 현안인 ‘도시철도 2호선 트램(노면전차) 사업’이 각종 의혹에 몸살을 앓으며 흐지부지 진행되고 있다. 민선7기 출범 초기만 해도 대전시정의 최대 현안사업은 단연 ‘트램건설’로 꼽혔지만 점차 동력을 잃고 있어 트램사업에 대한 역량을 집중하고 적극적인 대처가 요구되고 있다.

19일 대전시에 따르면 대전도시철도 2호선 사업은 자기부상 열차로 정부 예타 통과 뒤 도시철도 기종을 ‘트램’으로 전환함에 따라 한국개발연구원(KDI)의 타당성재조사를 받고 있다.

대전도시철도 2호선은 2012년 민선5기 고가 자기부상 열차에서 2014년 민선6기 트램으로 전환된 이후 현재까지 추진되지 못해 지역 최대 숙원사업으로 꼽히고 있다.

기획재정부는 지난해 말 대전 2호선 트램의 기본계획 변경안에 대해 타당성 재조사를 시에 요구했다. 시는 이에 대한 조치로 지난 4월 타당성 재조사에 착수했고 결과를 기다렸지만 발표가 당초 전망과 달리 지속적으로 늦어졌다. 경제성 분석 방법을 놓고, 한국개발연구원은 건설비용이 축소됐다며 이견을 보이면서 부정적인 기류가 흘렀다.

결국 시는 지난달 대전도시철도 2호선 구간 일부를 지하화 하는 내용으로 정부 예비타당성조사 면제 신청을 냈다. 그러나 이 달 중 발표 예정이 었던 예비타당성 조사도 내년 초로 또 다시 연기됐다. 대전도시철도2호선 건설이 수십년째 제자리 걸음을 하고 있는 상황에서 더이상 사업이 표류할 경우 추진 동력을 상실할 수도 있는 우려의 목소리가 커지고 있는 상황.

이로인해 지역 시민사회 단체 등은 대전의 트램을 두고 “트램 사업이 끝난 것 아니냐”라는 비판의 목소리를 내고 있다.

지역 시민단체는 최근 대전시가 국토교통부가 시행하는 ‘무가선 저상트램 실증노선’ 공모사업에 참여하지 않겠다고 밝히자, “대전시는 트램 건설 의지가 있는 것이냐”고 비판했다.

대전참여자치시민연대는 지난 14일 성명을 통해 ‘이번 국토교통부의 무가선 저상트램 실증노선 공모사업에 대전시가 참여하지 않은 것은 트램 건설에 대한 의지가 없다고 밖에 볼 수 없다”고 지적했다.

이에대해대전시 관계자는 “그동안 트램사업 담당을 맡았던 ‘대전교통혁신추진단’은 한시적으로 운영됐던 기구이기 때문에 폐지되면서 내년에 신설되는 교통건설국으로 이전하게 됐다. 추진단의 ‘트램건설계획’과가 없어지면서 외형적으로 오해할 수 있지만 새로운 과에서 트램업무는 존재한다”며 “결과발표가 늦어지고 있지만 시는 트램건설에 대한 의지가 있으므로 차질 없는 사업을 추진해 나갈 것”이라고 말했다.

이정훈 기자 classystyle@cctoday.co.kr
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