대전시의회 산업건설위, 대중교통혁신단 행감
“일부구간 지하화 의견…비용은 산입 안돼”

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▲ 사진 = 충청투데이 DB
대전도시철도 2호선 트램 건설 사업이 정부의 타당성 재조사를 통과해 본격적인 공사가 시작되면 추가적인 사업비가 필요할 것이라는 주장이 제기됐다.

대전시의회 산업건설위원회 소속인 김찬술 의원(대덕2)은 12일 열린 대전시 대중교통혁신추진단 행정사무감사에서 “(트램 구간 중)테미고개와 동대전로 구간 등을 지하화해야 한다는 것이 전문가들의 의견”이라며 “하지만 건설비용에는 지하화 등에 따라 소요되는 비용이 산입조차 돼 있지 않아 일부여론에서 의혹을 눈길을 보내고 있다”고 말했다. 그러면서 “트램 추진 과정에서 보다 적극적인 해명과 투명한 추진과정을 보여줄 필요가 있다”고 덧붙였다.

김 의원은 “또 무가선 배터리 충전방식의 트램에 대해 일부에서 회의적인 의견을 내놓고 있다. 배터리 충전방식에 대한 기술적인 문제점은 물론 외국의 사례도 없는 것으로 나타나고 있다”면서 “무엇보다 안전성을 담보해야 할 대중교통 수단을 감안해 대안에 대해서도 충분히 논의하기 바란다”고 주문했다.

윤용대 의원(서구4)은 “(트램 노선 중)동대전로, 테미고개 등 일부구간 지하화가 문제로 거론되고 있다. 트램추진 관련 부서의 투명한 행정을 요구하는 목소리로 이해해야 할 것”이라고 말했다. 그러면서 “2011년에도 (충청권광역철도) 예비타당성 조사 때 국토부에 오정역 신설 부분이 제외돼 결국 143억원이라는 사업비 전액을 시비를 들여 추진해야 하는 사례가 있다”면서 “이는 집행부의 명백히 잘못된 결정이라고 본다”고 덧붙였다.

오광영 의원(유성2)은 “최근 트램방식을 포기해야 한다는 일부 여론이 나타나고 있다”면서도 “그러나 정책의 일관성과 그동안 투입된 행정물량을 감안해 볼 때 현 상태에서 트램방식에 대한 재논의 보다는 적극적이고 조속한 추진이 있어야 한다”고 말했다. 그는 이어 “시에서 타당성 재조사에 대해 자신감을 갖고 있는 만큼 지역 여론에 대한 대응과 함께 중앙정부의 동향파악과 방안 마련에 적극 임해야 할 것”이라고 당부했다.

나운규 기자 sendme@cctoday.co.kr
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