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충북-세종시 갈등… “KTX 세종역 논리적·현실적 대처 필요”

김용언 기자 whenikiss@cctoday.co.kr 2018년 10월 25일 목요일 제1면     승인시간 : 2018년 10월 24일 19시 08분
충북-세종 갈등 … 정치권 확대 저속철 등 ‘반대 논리’ 제자리

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▲ ⓒ연합뉴스
KTX세종역 신설 문제가 충청권을 넘어 정치권 전반으로 번지면서 충북도의 적극적인 대처를 요구하는 목소리가 커지고 있다.

맹목적인 반대론만 펼치기보다 정치권과 지역 주민들의 공감대를 이끌어내는 노력이 필요하다는 지적이다.

세종역 신설은 이 지역구의 더불어민주당 이해찬 대표 공약이다. 충북은 세종역이 생기면 불과 15㎞ 떨어진 청주 오송역에 악영향을 미칠 것을 우려해 신설을 반대하고 있다.

이시종 지사는 지난 23일 열린 국정감사에서 “세종역 신설 반대는 충북도민의 입장”이라며 반대 의사를 분명히 했다. 세종역 신설 백지화를 위한 범도민비상대책위원회도 가동되고 있는 상황이다.

그러나 이 지사는 타 지역 정치인들의 공세에 소극적으로 대응해왔다는 인상을 지우기 어렵다. 그는 지난 국감에서 “세종시와 잘 협의하겠다”고 말을 아꼈다. 불필요한 마찰과 정치적 모험수를 두지 않겠다는 뜻으로 해석된다.

그렇지만 상황은 녹록지 않다. 그동안 충북과 세종의 갈등 양상이던 이 논란에 최근 변화가 감지되고 있다. 철도 이용과 관련해 직·간접적 이해관계에 놓인 호남권 정치인들이 세종역 신설을 지지하고 나서면서다.

민주평화당 정동영 의원(전북 전주병)은 24일 보도자료를 통해 “호남선 KTX와 관련해 세종역이 포함된 단거리 노선을 신설하자”고 제안했다. 그는 “세종청사 공무원들의 교통비와 출장비 지출이 막대하다”며 “신규 고속철도 개통 노선에 대비하고 수혜지역 확대를 위해서는 평택∼천안∼세종 단거리 노선 신설이 평택∼오송 복복선보다 더 효율적”이라고 강조했다.

KTX 호남 단거리 노선 신설을 전제로 세종역 설치를 찬성한다는 뜻으로 풀이된다.

비 호남 정치인들도 거들고 있다. 충북도 국정감사에서 민주당 강창일 의원(제주갑)은 “세종시 인구가 조만간 60만명을 넘어서고 국회 분원이 들어서면 사실상 행정수도가 될 것”이라며 “세종시에 KTX역이 생기는 것이 상식”이라고 지원 사격에 나섰다.

세종역 신설을 둘러싼 논란이 충북에 불리하게 돌아가는 상황이다.

일부에선 다른 지역의 공감대를 이끌어내고 지원을 받을 수 있는 반대 논리 개발이 절실하다는 반론이 나온다.

충북도의 반대 논리는 오송역과 공주역 사이에 세종역을 신설하면 두 지역의 위축이 불 보듯 뻔하고 역간 거리가 짧아져 저속철이 된다는 점이다.

하지만 가파른 인구 성장세, 교통수요 증가 등 세종역 신설 당위성에 비해 논리가 부족하다는 지적이 나온다.

충북도의회 이옥규(자유한국당·비례) 의원은 이날 도의회 5분 발언을 통해 “(세종역 신설은) 충청권 지자체간 갈등을 유발시킨다”며 “이제부터라도 충북도와 도의회, 청주시, 시의회, 시민단체가 힘을 모아 반대 논리를 만들어야 한다”고 주장했다.

도의회가 같은 날 구성한 ‘KTX 오송역 활성화와 충북선 고속화 사업 지원을 위한 특별위원회’의 역할론이 재차 부각되는 이유기도 하다.

김용언 기자 whenikiss@cctoday.co.kr
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