비보호 겸용 좌회전 신호는 차량이 몰려 정체가 빚어지는 현상을 해결하는 등 교통 효율성을 높이기 위해 2015년 경찰청이 도입했다.
11일 국회 행정안전위원회 소속 더불어민주당 소병훈 의원(경기 광주갑)이이 경찰청에서 제출받은 ‘비보호 겸용 좌회전 신호 설치 구간에 대한 좌회전 사고 발생 현황’에 따르면 충남은 설치 전 발생한 교통사고 111건보다 5배가량 높은 689건이 발생했다. 충북 역시 116건에서 214건으로 84.5％가량 증가했다.
지역별 사고 증가율을 살펴보면 충남(520.7％)이 가장 높았으며 경북(94.3％), 전남(92.1％), 충북 (84.5％) 순이다.
소병훈 의원은 비보호 겸용 좌회전 신호 설치 구간의 설치 후 사고 발생건수가 설치 전보다 증가하는 등 비보호 겸용 좌회전 신호는 도로 교통의 효율성을 위해 도입됐지만 도로 안전적인 측면에서는 역행하고 있다고 강조했다.
소 의원은 “도로 교통의 효율성보다는 안전이 우선”이라며 “비보호 겸용 좌회전 신호가 도움이 되는 구간과 사고 유발이 우려되는 구간을 철저히 구분해 설치 기준과 철거 기준을 마련해야한다”고 강조했다.
진재석 기자 luck@cctoday.co.kr