사전타당성 조사 결과 ‘경제성 부족’ 市, 재조사 위한 관계기관 협의 돌입
인구 폭증·정부기관 추가이전 등 명분 수요 발생 명확… 충북도 반발은 부담
민선 3기 이춘희 세종시정부가 ‘KTX 세종역 설치 사업’ 경제·사업성을 끌어올리기위한 공격적 움직임을 선보인다. 인구 폭증에 따른 철도수요 확대부터 행정안전부 등 정부 부처 추가 이전, 국회 세종분원 설계용역비 반영 까지, KTX 세종역 설치 명분을 극대화하는데 전력을 집중한다.
지난해 철도시설공단 사전타당성 조사 결과, 비용 대비 편익 0.59로 경제성이 부족하다는 결과를 받아든 세종시. 우선 타깃은 경제성 끌어올리기다.
세종시 등에 따르면 시는 16일을 기점으로 KTX 세종역 설치 사전타당성 재조사를 위한 관계기관 업무협의에 나선다. 업무협의에는 한국철도시설공단 업무 관계자가 함께했다.
이날 시는 지난해 5월 선행용역 이후 세종시 여건변화를 반영한 용역 재추진 및 공동수행 방안 협의를 강조한 것으로 확인됐다. 무엇보다 정부부처 추가 이전 내용, 기재부 예타 지침 변경사항, 인구 증가분, 신규 교통DB 반영 등을 앞세웠다.
시 관계자는 “신규 교통DB 등 선행용역 시점 상황이 크게 수정됐다. 경제성 재분석 명분을 제시했다”면서 “인구 증가폭이 크고 정책적으로 중앙부처 추가 이전, 국회 세종분원 설계 용역비까지 반영된 상황에서 분위기는 급반전 됐다. 경제성이 나와야 사업을 추진할 수 있다. 연계 교통수단인 광역철도 용역까지 추진되고 있다는 점도 주목할만하다”고 말했다.
KTX 세종역 신설을 둘러싼 정부 셈법이나 전략이 조금씩 모습을 드러내고 있다는 게 세종시 입장에선 다행이다.
앞서 국토부 한 관계자는 "향후 KTX세종역이 신설될 수 있다. 신도심 KTX역의 수요 발생은 분명하다고 판단된다. 행정수도, 중앙부처 공무원, 급속도로 늘어나는 인구를 무시할 수 없다"는 입장을 밝힌바 있다. 이어 철도시설관리공단 관계자는 “향후 KTX세종역이 신설될 수 있다. 조치원역의 세종역 변경이 불가능한 것도 이때문이다. 신도심 KTX역의 수요 발생은 분명하다고 판단된다"고 말했다.
다만 KTX 세종역 신설안이 충북도와의 불편한 관계구도를 또 다시 키울수 있다는 게 큰 부담이다.
KTX 세종역 신설이 곧, 충북 오송역의 기능상실을 의미한다는 점에서 충북도의 거센 반발이 예상된다.
경제성 끌어올리기 명분 극대화 작업에 나선 세종시는 충북도 간 갈등 여파가 자칫 부메랑이 돼 돌아올까하는 우려를 감추지 못하고 있다. 정부가 통상 지역갈등 사업추진을 꺼려한다는 게 핵심이다.
천문학적인 예산을 투입하고도 민심을 잃을 수 있다는 판단에 따라, KTX 사업 추진을 망설일 수 있다는 것이다.
세종시는 보다 견고한 대응전략을 수립한다는 복안이다. 조기착공을 넘어 난마처럼 얽힌 지역갈등 비상구와 경제 타당성 확보를 동시에 찾아내야만 하는 숙제를 풀어내는 게 핵심이다.
시 관계자는 “충북도 이해관계가 있지만 실질적으로 경제성을 인지시킨 뒤 지역 간 협의를 병행하겠다. 본격적인 사업추진도 경제성 확보 뒤 이뤄질 것”이라고 말했다. 이승동 기자 dong79@cctoday.co.kr