[국감] 공군 주력 전투기 전투불능 상태 빈번

공군의 주력 전투기인 F-15K 등이 수리부품 부족으로 인해 전투불능 상태에 빠지는 경우가 빈번한 것으로 나타났다.

20일 국회 국방위원회 소속 자유한국당 김학용 의원(경기 안성)이 공군본부로부터 제출받은 항공기 운용 현황 자료에 따르면 최근 4년간 F-15K 전투기의 'G-NORS(지노스·수리부속 부족 비행불능건수)' 현상은 모두 257차례다.

2014년의 경우 47차례 지노스 현상으로 9.1일간 비행불능 상태에 빠졌으며 2015년 50차례(7.9일), 지난해 100차례(11.1일), 올해 6월 기준 60차례(16.9일) 등 비행불능 횟수는 점차 증가하는 추세다.

KF-16 전투기의 경우는 성능개량 사업 수행으로 창정비 물량이 증가해 최근 4년간 가동률이 목표치에 미달한 것으로 나타났다.

E-737 조기경보기의 경우에도 전력화한지 10년이 넘어 노후화로 인한 창정비가 진행됨에 따라 실제가동률이 저조한 것으로 확인됐다.

문제는 KF-16 전투기의 경우 비행은 가능하지만 특정임무수행이 불가능한 현상인F-NORS(에프노스) 현상이 두드러졌다는 점이다.

실제 KF-16 전투기는 2014년 295차례 에프노스로 167.2일간 특수임무를 수행하지 못했으며, 2015년 234차례(142.8일), 지난해 265차례(108.8일) 올해 6월 기준 157차례(49.7일)의 에프노스 현상이 발생한 것으로 집계됐다.

김 의원은 "공군이 여러 기종의 항공기를 동시 운용해 작전 임무 수행에는 차질이 없더라도 상시 전투태세를 갖춰야 한다는 점에서 대책을 마련해야 한다"며 "유사시 전력 공백을 막기 위한 대책이 시급하다"고 강조했다.

이인희 기자 [e-mail]